Testi: Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 – Lithium Grey – M arvostelussa

Sähköpyörää valitessa huomio kiinnittyy usein moottorin tehoon ja akun kokoon, mutta arjessa ratkaisevammaksi nousee usein se, miltä pyörä tuntuu päivästä toiseen. Juuri siksi Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 herättää kiinnostusta: se asettuu kaupunki- ja työmatkapyöräilyn kentälle mallina, jolta odotetaan enemmän kuin pelkkää vaivatonta etenemistä.

Mid-step-runko viittaa käytännöllisyyteen, mutta kokonaisuus ei rakennu vain helppoon kyytiin nousemisen varaan. Olennaista on myös se, miten pyörä yhdistää vakauden, ajomukavuuden ja sähköavustuksen tavalla, joka tuntuu luontevalta erilaisissa ajotilanteissa.

Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 testissä

Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 on arkeen ja työmatkoille suunnattu sähköpyörä, jossa painotus on käytännöllisyydessä ja ajomukavuudessa. Matalampi runkomalli helpottaa pyörän päälle nousemista ja tekee käytöstä luontevaa etenkin kaupunkiajossa, jossa pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä tulee usein. Kokonaisuus on viimeistellyn oloinen, ja varustelu tukee sitä, että pyörä on valmis käyttöön heti ilman erillisiä lisäostoja.

Ajossa suurin huomio kiinnittyy Boschin Performance Line CX -moottoriin, joka tarjoaa 85 newtonmetrin väännön. Avustus tuntuu ripeältä erityisesti liikkeelle lähdettäessä, ylämäissä ja silloin kun pyörää käyttää kuorman kanssa. Boschin älyjärjestelmä tuo mukaan myös modernit yhteysominaisuudet, kuten reittien ja ajotietojen seuraamisen. Purion 200 -näyttö ja LED Remote -ohjain pitävät tärkeimmät tiedot helposti saatavilla ilman, että ohjaamo vaikuttaa liian täyteen rakennetulta.

Rungon sisään sijoitettu 625 Wh Bosch PowerTube -akku tekee ulkonäöstä siistin ja suojaa akkua hyvin. Trekin RIB-ratkaisu helpottaa akun irrottamista latausta tai säilytystä varten, mikä on käytännössä tärkeä yksityiskohta etenkin silloin, jos pyörää säilytetään ulkovarastossa tai taloyhtiön pyörätilassa. Toimintamatka riippuu luonnollisesti avustustasosta, maastosta ja ajotavasta, mutta tämän kokoluokan akku riittää yleensä hyvin päivittäiseen käyttöön ja pidempiinkin siirtymiin.

Mukavuutta lisää SR Suntourin lukittava joustohaarukka, joka pehmentää epätasaisuuksia ja auttaa esimerkiksi mukulakivellä, hiekkateillä ja huonokuntoisella asfaltilla. Haarukan lukitus on hyödyllinen silloin, kun haluaa siirtää ajotuntumaa napakammaksi tasaisella alustalla. Shimano CUES -vaihteisto on 10-vaihteinen ja suunniteltu kestämään arkista käyttöä, ja hydrauliset Shimano MT200 -levyjarrut tuovat jarrutukseen tasaisuutta sekä varmuutta vaihtelevissa sääoloissa.

Varustelutaso on selvästi työmatka- ja hyötyajoon painottuva. Lokasuojat, integroidut valot, seisontatuki ja MIK-yhteensopiva takatavarateline tekevät pyörästä käyttökelpoisen myös ilman lisävarusteiden etsimistä. Schwalben renkaat heijastinnauhoilla tukevat näkyvyyttä ja tarjoavat vakaan tuntuman, ja ajoasento on säädettävän ohjainkannattimen ansiosta helposti sovitettavissa monenlaisille ajajille.

M-koko sopii valmistajan suosituksen mukaan noin 165–175 senttimetrin pituiselle ajajalle. Noin 22,5 kilon paino on tämän varustelu- ja akkuluokan sähköpyörälle tavanomainen. Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 jättää kokonaisuutena harkitun vaikutelman: se on ennen kaikkea käytännöllinen sähköpyörä säännölliseen kaupunki- ja työmatka-ajoon, jossa arvostetaan toimintavarmuutta, helppokäyttöisyyttä ja valmista varustelua.

Lue myös paras kaupunkisähköpyörä vertailu.

Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 ominaisuudet

Kenelle Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 sopii?

Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 sopii hyvin ajajalle, joka etsii sähköpyörää ennen kaikkea päivittäiseen liikkumiseen kaupungissa ja taajamissa. Se palvelee työmatkapyöräilijää, joka arvostaa sitä, että pyörä on valmiiksi varusteltu lokasuojilla, valoilla ja tavaratelineellä eikä käyttöä tarvitse alkaa rakentaa lisäosilla. M-koko on luonteva valinta noin 165–175-senttiselle ajajalle.

Mid-step-rakenne tekee pyörän päälle nousemisesta tavallista helpompaa, joten malli sopii myös henkilölle, joka ei halua heilauttaa jalkaa korkealle rungon yli joka pysähdyksellä. Tämän huomaa arjessa esimerkiksi liikennevaloissa, kauppareissuilla ja silloin, kun pyörän kyytiin noustaan useita kertoja saman matkan aikana.

Tehokas Boschin CX-moottori sopii kuskille, jonka reiteillä on mäkiä, vastatuulta tai muuten tarvetta napakalle avustukselle. Pyörä ei ole kevyimmästä päästä, mutta vahva moottori tasaa tätä ajossa melko hyvin. 625 Wh akku tukee myös pidempiä siirtymiä, joten tämä ei ole vain lyhyiden korttelimatkojen pyörä.

Joustohaarukka tuo lisämukavuutta epätasaisille kaduille, sorapätkille ja routavaurioisille väylille. Sen ansiosta pyörä sopii kuskille, joka ajaa enimmäkseen asfaltilla, mutta ei halua että jokainen töyssy tuntuu käsissä ja hartioissa. Täysin maastokäyttöön tätä ei silti ole tehty, vaan vahvuudet ovat arkiajossa ja sekalaisten kaupunkialustojen hallinnassa.

Tämä malli sopii myös käyttäjälle, joka pitää selkeästä ja modernista käyttöliittymästä. Boschin älyjärjestelmä, Purion 200 -näyttö ja Bluetooth-yhteydet tuovat mukaan digitaalisia toimintoja ilman että kokonaisuus menee liian tekniseksi. Jos taas hakee mahdollisimman yksinkertaista pyörää ilman sähköjärjestelmän lisäominaisuuksia, tämä voi tuntua hieman turhan pitkälle viedyltä.

Plussat

• Vahva Bosch Performance Line CX -moottori jaksaa hyvin mäissä ja kuormattuna
• 625 Wh akku tarjoaa käytännössä hyvän toimintasäteen arkiajoon ja pidemmillekin matkoille
• Mid-step-runko helpottaa kyytiin nousemista ja pysähdyksissä toimimista
• Valot, lokasuojat, tavarateline ja seisontatuki ovat valmiina mukana
• Joustohaarukka pehmentää epätasaisia pyöräteitä ja katupintoja
• Hydrauliset levyjarrut tuovat varmaa jarrutuntumaa eri keleissä
• Boschin älyjärjestelmä ja Purion 200 ovat selkeitä käyttää arjessa
• Integroitu akku pitää ulkonäön siistinä ja suojaa akkua hyvin

Miinukset

• 22,5 kilon paino tuntuu, jos pyörää joutuu nostamaan portaisiin tai säilyttämään ahtaasti
• Hinta asettuu yleensä korkeammalle tasolle kuin perusluokan sähköpyörissä
• Tehokas moottori ja runsas varustelu voivat olla liikaa, jos käyttö on vain satunnaista lähiajelua
• Joustohaarukka lisää mukavuutta, mutta tuo myös hieman lisää huolto- ja säätötarvetta verrattuna jäykkään etuhaarukkaan
• Kaupunkipainotteisessa käytössä pyörä voi tuntua hieman kookkaalta ja raskaalta hyvin kevyisiin kaupunkisähköpyöriin verrattuna

Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2 kokemuksia

Olen Sari ja ajan tällä pyörällä enimmäkseen työmatkat sekä kauppareissut. Ensimmäinen asia, johon kiinnitin huomiota, oli matala runko. Kyytiin nouseminen on ollut arjessa yllättävän iso mukavuustekijä, varsinkin silloin kun pyörässä on tavaraa takatelineellä. Ajotuntuma on vakaa ja kaupungissa liikkuminen tuntuu rauhalliselta myös vähän huonommilla kaduilla, koska etuhaarukka pehmentää sopivasti tärinää. Olen pitänyt siitä, että haarukan voi lukita suorille asfalttipätkille, jolloin polkeminen tuntuu napakammalta.

Boschin moottori reagoi omassa käytössä nopeasti ja luonnollisesti. Liikkeellelähdöt valoista ovat olleet sujuvia eikä avustus tunnu repivältä. 625 Wh akku on riittänyt minulla hyvin useamman päivän ajoihin, eikä sitä tarvitse olla koko ajan lataamassa. Akun irrottaminen rungosta on ollut aika vaivatonta, mikä helpottaa latausta kerrostalossa. Myös valmiiksi asennetut valot, lokasuojat ja tavarateline ovat olleet sellaisia yksityiskohtia, joita on oppinut arvostamaan käytännössä joka viikko.

Minä olen Juhani ja ostin tämän nimenomaan päivittäiseen kaupunkiajoon. Ensivaikutelma oli, että pyörä tuntuu huolitellulta eikä mikään osa vaikuta hätäisesti valitulta. Purion 200 -näyttö on omaan makuun selkeä, koska siitä näkee olennaiset tiedot ilman että huomio karkaa liikenteestä. Bluetooth-yhteys ja ajotietojen seuranta ovat olleet minulle lähinnä mukava lisä, mutta ihan hyödyllinen sellainen, kun haluan katsoa paljonko viikossa tulee kilometrejä.

Shimano CUESin 10-vaihteinen voimansiirto on toiminut pehmeästi. Vaihteisto sopii hyvin siihen, että välillä ajetaan loivaan ylämäkeen avustuksen kanssa ja välillä rauhallisemmin ilman kiirettä. Jarrut ovat tuntuneet varmoilta myös sateella. Renkaissa on ollut hyvä pito sekalaisilla alustoilla, kuten asfaltilla, soralla ja puistoreiteillä. Tämä ei tunnu pelkästään työmatkapyörältä, vaan myös sellaiselta jolla tekee mielellään pidemmän iltalenkin ilman erityistä syytä.

Olen Noora ja oma käyttöni painottuu arjen sekalaiseen liikkumiseen. Minulle tässä on toiminut erityisen hyvin ajoasento. Ohjaustanko ja säädettävä kannatin auttoivat löytämään rennon asennon melko nopeasti, eikä hartioihin ole tullut samanlaista jännitystä kuin edellisellä pyörällä. Satula on ollut yllättävän mukava jo ilman suurempaa totuttelua. Myös ergonomiset kädensijat ovat tuoneet pientä mutta tuntuvaa helpotusta pidemmillä ajomatkoilla.

Pidän siitä, että pyörä on valmis käyttöön suoraan ilman ylimääräistä varustelua. Tavaratelineeseen saa helposti laukut kiinni, seisontatuki on tukeva ja integroitu valo tekee ilta-ajosta huolettomampaa. Painoa pyörässä toki on, ja sen huomaa jos sitä joutuu nostamaan, mutta ajossa se ei ole häirinnyt, koska kokonaisuus on tasapainoinen. Kokonaisuutena tämä on ollut minulle toimiva sähköpyörä nimenomaan tavalliseen käyttöön, jossa arvostaa mukavuutta, varmaa toimintaa ja sitä, että pyörä tuntuu joka päivä helposti lähestyttävältä.

Usein kysytyt kysymykset Trek Allant+ 7 Mid-step Gen 2